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REVISTAS
 

Una revista, o magazine(por su denominación en inglés) o magacín es un publicación periódica, generalmente financiada por publicidad o por los lectores, que es editada por años y en los que se entregan datos útiles sobre el clima, las comunicaciones, la población y otros temas informativos y en algunas ocasiones prosa literaria y poemas de breve extensión. Su finalidad es amenizar el ocio de los lectores, y entretener en algunos casos, dependiendo del tipo de revista. Se compone de una variedad de artículos sobre varios temas o alguno en específico. Producida habitualmente por una editorial, su periodicidad puede ser, generalmente, semanal, bisemanal, quincenal, mensual o bimestral, y el formato puede ser a todo color y/o a blanco y negro, aunque es más común ver la revista a color. Se enlistan como partes de una revista: volanta, título, bajada, cuerpo, fotografía referencias, infografía/gráficos y columna.

 

 

Características y clases de revistas y publicaciones

               

 Las revistas son publicaciones libres, de casi cualquier rubro que se pueda imaginar, desde revistas zonales o barriales, cuya principal función es la de dar servicios a la comunidad y también publicitar a los comercios zonales, hasta revistas nacionales o internacionales, de contenidos de actualidad, ciencia o política. Los diarios o periódicos son piezas fundamentalmente informativas, con algunas orientaciones particulares como economía o negocios. Las publicaciones son piezas mas individuales, y sin una necesaria continuidad, es decir que pueden surgir para tratar algún tema en particular pero son ejemplares únicos, o de pocos números, pueden ser para difundir a un artista, algun evento teatral, o algun manifiesto o plataforma política, por dar algunos ejemplos. Los fanzines son unas publicaciones artísticas, individuales o grupales, generalmente de tamaño pequeño, que tienen como objetivo mostrar una obra o concepto visual determinado.

Las partes principales de una revista:

Tapa: es lo primero que se vé y por lo tanto debe ser impactante (sobre todo en las publicaciones de venta libre que compiten con otras) y debe mostrar los mas importante, un resumen del contenido de la revista, en muchas ocasiones es la nota principal de ese número. Es importante considerar, la ubicación de marca o logo y la relación con los títulos e imagenes.

Sumario o índice: se utiliza para indicar en que páginas se encuentra cada nota, también debe ser diseñado para ser coherente con el resto de la publicación.

Interior - notas: es donde va a ir el contenido principal de la publicación, separado por secciones, con el desarrollo de las notas, los reportajes, el espacio publicitario, las editoriales, los servicios, las cartas de los lectores, etc.

Contratapa: en la mayoría de los casos se utiliza como un espacio de publicidad muy importante, por su tamaño, en otros casos para darle un cierre a la publicación con algun comentario final, o con datos de contacto.

maquinas simples

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Una máquina es una herramienta que se utiliza para hacer el trabajo más fácil. Las máquinas simples son herramientas simples que se usan para hacer el trabajo más fácil.
Las máquinas compuestas tienen dos o más máquinas simples para facilitar el trabajo.

En la ciencia, el trabajo se define como una fuerza que actúa sobre un objeto para moverse a través de una distancia. Empujar, tirar, levantar y son formas comunes de trabajo. Los de la mudanza de muebles utilizar una rampa para deslizar las cajas en un camión. Los jardineros utilizan una pala de mano para ayudar a quitar con las malas hierbas. Los niños utilizan un sube y baja para ir arriba y abajo. La rampa, la pala, y la balanza son máquinas simples.

Plano Inclinado

Un plano inclinado es una superficie plana en un ángulo a otro de la superficie. Esto se traduce en hacer la misma cantidad de trabajo mediante la aplicación de la fuerza sobre una distancia más larga. El plano más básico inclinado es una rampa,que requiere menos fuerza para subir una rampa a una altura superior a subir a esa altura en posición.

un ejemplo de plano inclinado es la rampa común. Levantar una caja pesada en un muelle de carga es mucho más fácil si se desliza la caja por una rampa.

Cuña

Una cuña es un plano inclinado doble (los dos lados se inclinan) que se mueven para ejercer una fuerza a lo largo de las longitudes de los lados. La fuerza es perpendicular a las superficies inclinadas, lo que empuja a dos objetos (o partes de un solo objeto) de distancia. Hachas, cuchillos y cinceles son todas las cuñas. las cuñas de las puertas usn la fuerza en la superficie para proporcionar la fricción, en lugar de cosas separadas, pero sigue siendo fundamentalmente una cuña.

En lugar de utilizar el lado suave del plano inclinado, también puede utilizar los bordes para hacer otro tipo de trabajo. Por ejemplo, puede usar el borde para mover las cosas aparte. Entonces, la cuña es en realidad una especie de plano inclinado. Un cuchilla de afeitar es una cuña. Piense en el borde de la cuchilla. Es el borde de una superficie inclinada lisa, es decir que los cuchillos y las hachas, también son cuñas

Tornillo
Ahora, tome un plano inclinado y envuélvalo alrededor de un cilindro. Su filo se convierte en una herramienta más simple: el tornillo. Ponga un tornillo de metal al lado de una rampa y que es un poco difícil ver las similitudes, pero el tornillo es en realidad otro tipo de plano inclinado.  ¿Cómo funciona el tornillo de ayudarle a hacer el trabajo? Cada vuelta de un tornillo metálico ayuda a mover una pieza de metal a través de un espacio de madera. 
el tornillo (la aplicación de un par ), se aplica la fuerza perpendicular a la ranura, por lo tanto la traducción de una fuerza de rotación en uno lineal. Con frecuencia se utilizan para sujetar los objetos entre sí (como el tornillo y el perno  lo hace), aunque los babilonios desarrollaron un "tornillo" que podría elevar el agua de un cuerpo de baja altitud a una más alta (que más tarde llegó a ser conocido como el tornillo de Arquímedes ).


Palanca

Una palanca es una máquina simple que consiste en un objeto rígido (a menudo un barra de algún tipo) y un punto de apoyo (o eje). Aplicando una fuerza a un extremo del objeto rígido que causa a girar sobre el eje, causando un aumento de la fuerza en otro punto a lo largo del objeto rígido.Hay tres clases de palancas, dependiendo de donde se encuentre la fuerza de entrada, la fuerza de salida y punto de apoyo en relación con los demás. Bates de béisbol, balancines, carretillas, barra son ejemplos de palancas.

Trate de sacar una mala hierba muy obstinada de la tierra.  Usando sólo las manos, puede ser difícil e incluso doloroso. Con una herramienta, como una pala de mano, sin embargo, debe ganar la batalla. Una palanca es un brazo que "pivota" (se balancea) en contra de un "punto de apoyo" (o punto). Pensar en el final la garra de un martillo que se utiliza para arrancar clavos. Se trata de una palanca. Se trata de un brazo curvo que se apoya contra un punto de la superficie. A medida que gira el brazo curvo, el clavo sale a la superficie. Y eso es un trabajo duro!

Rueda y el eje

Una rueda es un dispositivo circular que está conectada a una barra rígida en su centro. Una fuerza aplicada a la rueda hace que el eje de giros, que puede ser utilizado para ampliar la fuerza . Alternativamente, una fuerza que se aplica para proporcionar la rotación en el eje se traduce en la rotación de la rueda. Puede ser visto como una especie de palanca que gira alrededor de un eje central. Ruedas de la fortuna, los neumáticos y rodillos son ejemplos de las ruedas y ejes.

Otro tipo de palanca, la rueda y el eje, mueve objetos a grandes distancias. La rueda, el extremo redondo, hace girar el eje, el poste cilíndrico, causando el movimiento. En un vagón, por ejemplo, el cubo se apoya en la parte superior del eje. A medida que la rueda gira el eje, se mueve el carro. En un camión, por ejemplo, la bodega de carga se basa en la parte superior de varios ejes.Como las ruedas giran los ejes, el vehículo se desplaza.

Polea

En lugar de un eje, la rueda también podría girar una cuerda o cable.    Esta variación de la rueda y el eje es la polea. En una polea, un cable se envuelve alrededor de una rueda. A medida que la rueda gira, el cable se mueve en cualquier dirección.Ahora, coloque un gancho para el cable, y se puede utilizar la rotación de la rueda para subir y bajar objetos. En un asta de bandera, por ejemplo, una soga se ata a una polea. De la cuerda, por lo general hay dos ganchos. El cable gira alrededor de la polea y reduce los ganchos donde se puede conectar a la bandera. Luego, gire el cable y la bandera eleva alto en el poste. Una polea es una rueda con una ranura a lo largo de su borde, donde puede ser una cuerda o un cable colocado. Utiliza el principio de aplicar la fuerza sobre una distancia más larga, y también la tensión en la cuerda o cable, para reducir la magnitud de la fuerza necesaria. Complejos sistemas de poleas se pueden utilizar para reducir en gran medida la fuerza que debe aplicarse inicialmente para mover un objeto.

Si dos o más máquinas simples trabajar juntos como uno, forman una máquina compuesta. La mayoría de las máquinas que utilizamos hoy en día son máquinas compuestas, creadas mediante la combinación de varias máquinas simples.

SEÑALES Y SIMBOLOS

SEÑALES PREVENTIVAS
Tiene por objeto advertir a los usuarios de la vía la existencia de una condición peligrosa y la naturaleza de esta, los colores distintivos son: fondo amarillo, símbolo y orla negras. Se identifican con el código SP

SEÑALES REGLAMENTARIAS

Tiene por objeto indicar al usuario de la vía las limitaciones, prihibiciones o restricciones sobre su uso, y cuya violación constituye falta. En las señales circulares los colores distintivos son: anillos y líneas oblicuas en rojo, fondo blanco y símbolos negros. Se identifica con el código SR. SEÑALES INFORMATIVAS Tienen por objeto guiar al usuario de la vía, suministrandole información de localidades, destinos,direcciones, sitios especiales, distancias y prestación de servicios. Los colores distintivos son: fondo azul, textos y flechas blancos y símbolos negros. Se exceptúan las señales de identificación cuyo fondo es blanco y símbolos negros. Se identifican con el código SI.

Señales Viales Verticales Simbolo Significado Como actuar ante ella Simbolo Significado Como actuar ante ella Cuce Ferroviario Reducir sensiblemente la velocidad y extremar las precauciones antes de iniciar el cruce, observando hacia ambos lados la posible proximidad de un tren, aún cuando las barreras, si las hubiera, estuvieren levantadas. Cuce Ferroviario Proceder de igual forma que en el caso anterior Curva a la Derecha Reducir la velocidad, adecuándolaa la visibilidad, estado del camino, etc. Cruce de caminos de igual importancia Reducir la velocidad y ceder el paso al vehículo que se aproxime por su derecha. Debe, no obstante, estar atentoa los que circulan por su izquierda, ya que pueden no conocer esta norma. Camino resbaladizo Tramo resbaladizo, conducir con moderación y distancia prudencial de los vehículos que lo preceden. Evitar frenar brúscamente. Curva Cerrada muy Peligrosa Extremar atención, disminuir sensiblemente la velocidad para evitar la posible pérdida del control del vehículo. Escuela Disminuir sensiblemente la velocidad: incluso detenerse, par permitir el cruce de los escolares en trance de hacerlo. Animales Sueltos Avanzar a velocidad precaucional y no tocar bocina, a fin de evitar que los animales asustados se crucen en el camino delante del vehículo. Pendiente Pronunciada Ajustar la velocidad a la longitud visible de la cuesta o variar la velocidad de marchasegún el gradoaparente de inclinación del camino. No descender en punto muerto. Interseccion Rotatoria (rotonda) Disminuir la velocidad a fin de circundarla sin peligro. Ceder el Paso al vehículo que ingresa. Estrechamiento de calzada Disminuir la velocidad, pues se angostará la calzada Puente Angosto Reducir la velocidad. Se cruzará un puente cuyo ancho de calzada es igual o inferior a la calzada de la carretera, pero sin banquina; es decir, sin vía de escape en caso de peligro. Señales de Reglamentación Simbolo Significado Como actuar ante ella Simbolo Significado Como actuar ante ella Contramano Prohibido Avanzar No se debe continuar la marcha, pues a esa vía se le ha fijado un sólo sentido de circulación, en dirección contraria a la que se lleva. Detención Obligatoria (pare) Detenerse SIEMPRE ante esta señal, ya que llega a un camino principal en el cual las corrientes de tránsito tiene prioridad de paso sobre la circulación transversal o acceso lateral. Antes de reiniciar la marcha para cruzarlo o ingresar en él debe asegurarse que puede hacerlo sin peligro. Contramano Prohibido Avanzar Proceder de igual forma que en el caso anterior. prohibido girar a la izquierda a) Girar hacia la derecha, tratando de llegar a la próxima intersección de esa vía, para atravesarla en forma perpendicular sin hacer el peligroso giro a la izquierda. b) Continuar hasta encontrar una intersección donde sea permitida esta maniobra. Velocidad Máxima No debe sobrepasarla, ya que es el límite máximo de velocidad permitida, en ese tramo de ruta o calle. Dirección Obligatoria Debe seguir o avanzar en la dirección indicada. Sentido único de tránsito vehicular fijado a la vía a la cual llega. Dirección Obligatoria Debe seguir o avanzar en la dirección indicada. Sentido único de tránsito vehicular fijado a la vía a la cual llega. Dirección Obligatoria Debe seguir o avanzar en la dirección indicada. Sentido único de tránsito vehicular fijado a la vía a la cual llega. Prohibido Adelantarse No debe adelantarse a otro vehículo en este tramo de ruta. La falta de visibilidad u otra razón importante torna peligrosa esa maniobra. Prohibido Estacionar No debe estacionar su vehículoen la arteria del lado donde se halla ubicada la señal. Conserve su derecha El sentido de circulación es siempre por la derecha, pero en este caso se obliga al conductor a ajustarse estrictamente a la derecha. Prohibido Girar en U En arterias de doble mano, no tomar la mano opuesta por la que se circula. Continuar por el tramo habilitado hasta poder tomar la dirección deseada. Ceda el paso Permitir Siempre el paso a los vehículos que circulan por el camino al que llega, incorporándose a él sin interferir el tránsito mismo.